El proper 24 de febrer el director general de Carreteres de l’Estat, Jorge Urrecho, es desplaçarà a Sant Boi per comunicar a l’ajuntament el nou calendari d’obres de la variant de la C245, i els talls de trànsit conseqüents. El consistori reclamarà «mesures correctores» per minimitzar l’impacte dels talls de trànsit a la població.
Sis alcaldes i alcaldesses del la zona Delta (excepte el del Prat) han signat un manifest en què demanen «compensacions directes pels impactes acústics, ambientals i territorials» que pateixen els municipis a causa de l’aeroport. Lluïsa Moret considera que la reinvindicació «és justa i necessària» i emplaça al nou govern de l’Estat a treballar-hi.
Els ajuntaments de Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels impulsen la plataforma per al foment d’una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la plana del Delta del Llobregat, una iniciativa que pretén aglutinar el màxim d’agents econòmics i socials per aconseguir la construcció del Metro del Delta i altres infraestructures pendents.
Els municipis de la cornisa del Delta del Llobregat alcen la veu per reclamar a la Generalitat i a l’Estat les inversions pendents en infraestructures de transport públic. L’anomenat «metro del Delta» i el carril bus segregat a la C-245, projectes aturats des de fa anys, són les dues obres més importants de totes les que es reivindiquen.
El Museu de Sant Boi ha produït l’exposició «Sant Boi de Llobregat, 1874-1923: la modernització d’una societat rural», que es pot veure fins a finals d’any. La mostra analitza la transformació viscuda pel municipi en el pas del segle XIX al XX, de l’agricultura al creixement demogràfic i l’arribada de serveis públics bàsics.
L’equip de govern de Sant Boi ha presentat el nou cartipàs municipal. Hi haurà cinc tinents d’alcalde (tres del PSC i dos d’ICV). José Ángel Carcelén i Juan Antonio Tamayo assumeixen les dues àrees més voluminoses. Educació i Cultura tindran un paper destacat com a grans apostes polítiques del mandat.
