La nova línia d’FGC seria un ramal de la línia Llobregat-Anoia i connectaria Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels. Segons afirmen des de l’Ajuntament, la Generalitat prepara la licitació imminent de l’estudi informatiu del ‘metro del Delta’.
La Generalitat de Catalunya està a punt de fer un pas decisiu per al projecte del ‘metro del Delta’, amb la intenció d’encarregar l’estudi informatiu que ha de concretar els detalls d’aquesta infraestructura, segons va avançar el diari La Vanguardia. Aquesta nova línia de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) seria un ramal de la línia Llobregat-Anoia i connectaria Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels, amb l’objectiu de millorar la mobilitat i enllaçar els polígons industrials de la zona.
Segons expliquen des de l’Ajuntament, el futur ramal tindria com a punt de partida l’estació ‘Molí Nou-Ciutat Cooperativa’, preparada des de fa dècades per acollir aquesta connexió. La línia també reforçaria la comunicació amb Barcelona i amb la línia del Vallès d’FGC, creant noves parades estratègiques i facilitant desplaçaments més ràpids i còmodes per a la ciutadania.
Des del consistori expliquen en un comunicat que els responsables de la Generalitat destaquen que aquesta infraestructura no només suposaria una millora significativa per a la mobilitat diària, sinó que també seria un estímul important per al desenvolupament econòmic de Sant Boi i de l’entorn del Delta del Llobregat. La posada en marxa de l’estudi informatiu és, per tant, un pas clau per fer realitat una reivindicació històrica de la comarca del Baix Llobregat.
Una infraestructura necessària per a la mobilitat
El ‘metro del Delta’ és, segons afirmen des de l’Ajuntament, “una infraestructura llargament reivindicada per Sant Boi” i la resta de municipis del voltant del delta del Llobregat, i que la seva posada en marxa milloraria “la mobilitat interna i la connexió amb Barcelona”. La futura línia passaria per Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels, on viuen més de 270.000 persones, i també pels polígons industrials dels respectius municipis. A més, connectaria Sant Boi amb el campus de l’UPC a Castelldefels, responent a les necessitats de desplaçament diari de la població treballadora i estudiantil.
El nou ramal no només milloraria la mobilitat interna i l’accessibilitat als polígons industrials, sinó que també permetria desplaçar-se fins a Barcelona més enllà de la plaça d’Espanya. Les obres de connexió que s’estan duent a terme actualment amb la línia del Vallès d’FGC, facilitarien arribar a Gràcia i connectar amb la línia L8 fins a Sabadell i Terrassa. Aquesta infraestructura estratègica representa, segons apunten, un motor de desenvolupament econòmic i urbanístic per a tot el Delta del Llobregat.
Encàrrec de l’estudi informatiu
Segons afirmen des del consistori a través del seu web, l’empresa pública Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (Ifercat) té previst licitar en els pròxims dies la redacció de l’estudi informatiu de la futura línia del ‘metro del Delta’. Aquesta fase és clau per concretar els detalls tècnics i operatius de la infraestructura, i marcarà l’inici del desenvolupament formal del projecte.
Tot i que inicialment es va valorar que la línia fos una nova línia de Rodalies impulsada pel Ministeri de Transports, l’opció que actualment la Generalitat considera més viable és crear un nou ramal d’FGC. En aquest sentit, fonts municipals recalquen que el funcionament d’aquesta xarxa ferroviària és molt ben valorat per la ciutadania de Sant Boi, la qual cosa reforça la idea que aquest projecte serà útil i efectiu per als desplaçaments diaris.