El pressupost aprovat a l’octubre pel Consell de Ministres era de 63 milions d’euros, 18 més dels 45 inicials. La nova autovia B-25 comptarà amb una extensió de 2,26km i «optimitzarà les connexions de les infraestructures del Baix Llobregat», segons el MITMA.
Vuit mesos després de l’aprovació del pressupost per les obres de prolongació i millora entre la Ronda Litoral i l’autopista C-32 pel Consell de Ministres, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) les ha adjudicat per un import de 65,83 milions d’euros (IVA inclòs). Això suposa un augment dels 63 milions anunciats prèviament, que ja havien estat una pujada dels 45 inicials.
Tal com assegura el MITMA, l’objectiu és «optimitzar les connexions de les infraestructures del Baix Llobregat i millorar la mobilitat dels usuaris vulnerables». Així, dins del projecte, tal com ja es va explicar, està la construcció de 2,26km de la nova autovia B-25, que connectarà l’autovia A-2 amb l’autopista C-32.
Set zones d’actuació
A més, el passat mes d’octubre el Govern va informar que les obres de millora inclourien un total de set zones d’actuació, on el principal punt del projecte és la finalització de la B-25. També es duplicarà el ramal actual al nus de Cornellà i s’annexionaran a través d’un nus la C-32 i la C-31c, connexió que permetrà millorar els moviments entre localitats. El projecte, a més, inclou el nus de Sant Boi Nord (BV-2002), l’enllaç de Sant Boi Sud (C-32 amb el polígon industrial de Les Salines) i l’enllaç de Mas Blau (C-32b amb el polígon industrial i el viari urbà del Prat de Llobregat).
Les obres es van aturar fa cinc anys per l’abandonament de l’empresa constructora i no s’havien continuat amb l’argument de la falta de recursos econòmics. Aquestes ajudarien a posar fi a les congestions de tràfic que es donen a la rotonda de La Parellada (C-245), que fa de nexe entre totes les vies. De fet, avui dia, els vehicles han de passar per aquesta rotonda, el que suposa entrar al terme de Sant Boi, per poder canviar de la C-32 a la A-2. Això quedaria resolt amb la B-25.
Finalment, el pla també contempla la creació de 750 metres de carril bici amb tres metres d’amplada. Aquest espai discorrerà al llarg de la nova B-25, des del camí d’accés a l’ETAP de Sant Joan Despí fins a la glorieta de La Parellada a Sant Boi de Llobregat.